Запчасти двигателя 

Запчасти двигателя

Двигателят, като сърце на автомобила, е основният компонент, който задвижва цялата работа на автомобила. Той се състои от редица сложни системи и механизми, като всяка част изпълнява специфична функция и задача. Тази статия ще представи подробно основните компоненти на двигателя и техните роли, за да помогне на читателите да разберат по-добре това сложно и комплексно механично устройство.Запчасти двигателя

Първо, групата на каросерията
Групата на каросерията е основата на двигателя, включваща главно цилиндровия блок, цилиндровата глава, уплътнението на цилиндъра, масления съд и други компоненти. Цилиндровият блок е основната част на двигателя, той ще бъде различните цилиндри и картера като цяло, за да осигури скелет за инсталирането на други части. Главата на цилиндъра е тясно свързана с цилиндровия блок, за да образува горивна камера и да уплътни цилиндъра, за да предотврати изтичането на газ при висока температура и високо налягане. Уплътнението на цилиндъра е разположено между цилиндровата глава и цилиндровия блок, за да осигури добро уплътнение между тях, предотвратявайки изтичането на газ от цилиндъра и изтичането на вода от водната риза. Масленият картер е долната част на картера, която се използва за уплътняване на картера, предотвратяване на навлизането на замърсявания и служи като обвивка за съхранение на масло.

Второ, механизмът на коляновия съединителен прът
Механизмът на коляновия съединителен прът е ключовият компонент на двигателя за преобразуване на топлинната енергия в механична, главно чрез коляновия вал, маховика, буталото, съединителния прът и други компоненти. Коляновият вал понася силата от съединителния прът и преобразува възвратно-постъпателното движение на буталото нагоре-надолу във въртеливо движение на коляновия вал и извежда мощност. Маховикът е монтиран в задната част на двигателя и има определено тегло, което играе ролята на акумулатор на енергия и прави работата на двигателя по-плавна. Буталото се движи в цилиндъра, чиято горна част представлява основната част на горивната камера. Съединителният прът свързва буталото и коляновия вал, предава силата, приложена към буталото, на коляновия вал и осъществява преобразуването на енергията.

Трето, газоразпределителен механизъм
Газоразпределителният механизъм отговаря за контрола на подаването на гориво и изхвърлянето на отработените газове в двигателя, като се състои главно от клапани, водачи на клапани, пружини на клапани, разпределителни валове и т.н. Клапаните се разделят на всмукателни и изпускателни. Клапаните се разделят на всмукателни и изпускателни, които уплътняват горивната камера и контролират потока на газовете. Водачът на клапана е направляващото устройство на клапана, което осигурява възвратно-постъпателното линейно движение на клапана. Пружините на клапаните осигуряват навременното и плътно прилепване на клапаните, като не позволяват на клапаните да подскачат при вибрациите на двигателя и да разрушават уплътнението си. Разпределителният вал контролира отварянето и затварянето на клапаните чрез разпределителите на разпределителния вал, за да осигури нормалната работа на двигателя.

Система за подаване на гориво
Системата за подаване на гориво е отговорна за подаването на гориво към горивната камера на двигателя, която се състои основно от резервоар за гориво, горивна помпа, горивен филтър и инжектор. Резервоарът за гориво се използва за съхраняване на гориво, а горивната помпа непрекъснато изсмуква гориво от резервоара и го подава към горивната система. Горивният филтър филтрира примесите в горивото, за да гарантира, че подаваното към двигателя гориво е чисто. Горивните инжектори разпръскват горивото и го впръскват във всеки цилиндър, смесват го с въздуха и след това го изгарят, за да се получи мощност.

V. Охладителна система
Охладителната система отговаря за поддържането на двигателя в подходящ температурен диапазон, като се състои основно от воден резервоар, водна помпа, радиатор, вентилатор и т.н. Двигателят се охлажда с вода, а охлаждащата течност циркулира в охладителната система, за да абсорбира и отнема топлината, генерирана от двигателя. Радиаторът охлажда охлаждащата течност със съдействието на охлаждащия вентилатор, за да осигури нормалната работа на двигателя. Термостатът контролира големите и малките цикли на охладителната система, като регулира пътя на потока на охлаждащата течност в зависимост от температурата на водата в двигателя, за да се постигне най-добър охлаждащ ефект.

Шесто, система за смазване
Системата за смазване отговаря за подаването на смазочен материал към всяка триеща се част на двигателя, за да се намали износването и съпротивлението на триене, и се състои основно от маслена помпа, маслен филтър и маслен канал. Маслената помпа прилага налягане върху маслото и транспортира смазочния материал до всяка точка на смазване на двигателя. Масленият филтър филтрира примесите от маслото и гарантира, че маслото, подавано към двигателя, е чисто. Масленият тръбопровод ще смазва маслото до различните смазочни части, за да осигури нормалната работа на двигателя.

Седма, система за стартиране
Системата за стартиране отговаря за стартирането на двигателя, за да заработи от спряло положение, като основно се състои от стартер, стартерно устройство и стартерно реле. Стартерът преобразува електрическата енергия на акумулатора в механична енергия и задвижва двигателя да се върти. Стартерният превключвател контролира работата на стартера, а стартерното реле защитава електрическата инсталация и ключа за запалване, за да осигури безпроблемен процес на стартиране.

Осем, износващи се части и поддръжка
В двигателя има някои износващи се части, като бутални пръстени, цилиндрови втулки, водачи на клапани и т.н., които са податливи на износване и повреда в процеса на работа и трябва редовно да се проверяват и подменят. Освен това поддръжката на двигателя също е много важна, включително смяната на маслото, почистването на охладителната система, проверката и подмяната на филтрите и т.н., за да се осигури нормалната работа на двигателя и да се удължи експлоатационният му живот.

В обобщение, двигателят е сложно и усъвършенствано механично устройство, състоящо се от множество системи и механизми, като всяка част изпълнява специфична функция и задача. Разбирането на основните части на двигателя и тяхната роля ни помага да използваме и поддържаме автомобила по-добре, за да осигурим нормалната му работа при различни работни условия.